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重庆路桥回应“暴利”说:咱们同样给bank打工的
发布者:铝箔包装  发布时间:2012-8-14 22:50:00  阅读:692次 【字体:

  在节假日免费方案通过之际,高速暴利的神话又被翻出来。20逐个年,高速公路上市公司平均毛利率高达56.08%,2010年全国19家主营业务包括路桥收费项目的上市公司平均毛利率异样达到59.14%,延续逼近60%。过来的1年毛利率逾越90%的重庆路桥(600106)(600106,SH),对此叫苦连连,其董秘张漫甚至表示“是给bank打工”。

  面对“暴利”指摘,重庆路桥董秘张漫在接受《每日经济旧事》采访时说,“我们不是暴利行业,我们现在只要求微利,假设不是因为bank下调利率,我们一年忙到头是在为bank打工。”

  “这往往是不了解情况所致。”张漫说,路桥上市公司普通财务费用较大,而财务费用是不计入主营本银子外面的,这招致其毛利率虚高。

  据重庆路桥20逐个年年报显示,“三桥一路”是公司主要收入来源,全年路桥收费收入3.19亿元,主营本银子3000多万元,毛利率确实达到90%。

  张漫解说,重庆路桥的主营业务本银子仅包括维护、人职工资及折旧等,共为3529.8万元,而重庆路桥20逐个年的利息支出高达2.02亿元,远远高于主营业务本银子。

  张漫还称,由于重庆路桥收费板块的老桥被严重低估,“本来我们这个桥是10亿,但是最后评估成2亿,这使得最后资本金绝对正常资本金的收益率少,这异样招致净资产收益率偏高,假设是按正常评估的话,我们没有20%的净资产收益率。”

  张漫说,公司最近有一个大桥项目,花了20亿元,收费期是28年,大约只要求10%的收入,加上这时期的维护费、财务费用,最后的净收益只要求7.6%,假设存款利率的本银子逾越这个数,会会盈余,“假设bank利息不降,我们完全是给bank打工。

  路桥公司在高收益的同时,负债率异样高。据了解,20逐个年多家高速公路上市公司的年报称,在高毛利率同时,总负债已经逾越1000亿元,其中,中原高速(600020)的资产负债率高达77.9%,重庆路桥资产负债率为66.5%。

  一名高速公路的投资者以为,“由于以后投资太大,投资额、利息、养护等费用开支庞大,假设不是暂时性收费,民营高速公司很难做到位良十分棒的盈利状况。”上述人士称,他们在以及政府签署转让协议时最看重的是的收费期限这一项。

  由于公路、桥梁收费运营权的期限限制,收费期终了后,假设没有新的项目替代,将在一定程度打击公司的运营收益,重庆路桥异样面临着这样的局面。关于节假日免费通行,而暂无补偿方案的情况,重庆路桥以为,收费所有是有契约的,取消应该有一个知道的说法。

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